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【24h】

次世代パワー半導体(SiC,GaN) の車載電源への適用:次世代ハイブリッド車におけるSiCとGaNの棲み分け

机译:下一代功率半导体(SiC,GaN)在车载电源中的应用:下一代混合动力汽车中SiC和GaN之间的区别

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摘要

本稿は.新材料パワー半導体として期待されるSiC/GaNパワー半導体の車載用電力変換器への応用 について,熱,効率,周波数の3つの視点から切り 込み,議論を行った。結果,熱,効率の視点では大 きなァドバンテージが期待できたが,高周波駆動の 観点からは,メリットとデメリットが明らかとなっ た。これらの技術課題をクリアするためには.パヮ 一半導体単体の研究開発だけでなく,受動素子.フイルク材料.冷却システム等.複合的な視点.さら にそれらをシステムとして捉える俯瞰的な視点から の研究開発の牵引が求められるであろう。本稿が,今後益々拡大する世界の車載用電動化技 術を担う研究者,技術者の一助となれば幸いである。
机译:本文从热,效率和频率的三个角度讨论了有望作为新型材料功率半导体的SiC / GaN功率半导体在车载功率转换器中的应用。结果,从热和效率的观点来看,可以期待很大的优点,但是从高频驱动的观点来看,优点和缺点变得清楚。为了解决这些技术问题,不仅要研究和开发单个半导体单元,还要研究和开发无源元件,锉刀材料,冷却系统等。需要研发吸引。我们希望本文能为负责全球车载电气化技术的研究人员和工程师提供帮助,而该技术将在未来继续扩展。

著录项

  • 来源
    《電気評論》 |2017年第4期|45-50|共6页
  • 作者

    山本真義;

  • 作者单位

    島根大学;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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