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【24h】

橋脚として使用する電気抵抗溶接鋼管の耐震性能評価

机译:用作桥墩的电阻焊钢管的抗震性能评估

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摘要

山岳地の道路建設工事において,メタルロード?工法は狭隘地や地形改変が困難な傾斜地などの施工環境が厳し い場合に採用される.橋脚は標準外径が ? 500 で細長比パラメータが大きい場合があり,使用材料は電気抵抗溶接 鋼管である.一般に電気抵抗溶接鋼管は降伏点が原板のときと比べて造管後に高くなる傾向がある.そのため,製 作管を用いる一般の円形断面鋼製橋脚と比べて耐力および変形能が異なる可能性がある.そこで道路橋示方書に示 される円形断面鋼製橋脚の耐震性能評価法の電気抵抗溶接鋼管への適用可否を把握するとともに,弾塑性有限変位 解析による解析精度について検証した.
机译:在山区公路施工中,当施工环境恶劣时,例如在狭窄地区或难以修改地形的斜坡上,当桥墩的标准外径为500且伸长率参数较大时,可使用金属公路法。所使用的材料是电阻焊接钢管,因此,与原版相比,制造后的电阻焊接钢管的屈服点有变高的倾向,因此,使用制成的管由一般的圆形截面钢制成。强度和变形性可能与桥墩的强度和变形性不同,因此,掌握了公路桥梁规格中所示的圆形截面钢脊的抗震性能评估方法对电阻焊接钢管的适用性,并掌握了弹塑性。我们通过有限位移分析验证了分析的准确性。

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