Besondere Aspekte bei der Entwicklung und Ausführung eines hochwärme-dämmenden Hochleistungs-Leichtbetons mit sehr niedriqer Betonrohdichte

摘要

Der Wunsch nach wärmedämmenden konstruktiven Leichtbetonen für den repräsentativen Wohnungs- und Bürobau wurde in den vergangenen Jahren in zahlreichen Bauwerken erfolgreich umgesetzt. Viele Planer nutzten dazu Leichtbetone der Festigkeitsklassen LC12/13 und LC16/18 in den Rohdichteklassen Dl,2 bis Dl,4. Sie konnten so die Randbedingungen der maßgeblichen Betonnormen DIN 1045 und DIN EN 206-1 einhalten. Welche Möglichkeiten konstruktiver Leichtbeton bietet, wurde auch von Prof. Schlaich eindrucksvoll bewiesen. Die Zusammensetzung für seinen „Infra-leichtbeton" geht zurück auf einen sehr leichten Leichtbeton mit mehreren Blähtonkorngruppen, der am Institut für Werkstoffe des Bauwesens der UniBwM in Neubiberg für eine Stahl-Leichtbeton-Sandwich Konstruktion entwickelt wurde. Der vorliegende Beitrag beschreibt die Entwicklung und Ausführung einer noch leistungsfähigeren Leichtbetonzusammensetzung. Sie wurde inspiriert durch den Wunsch des Architekten Michael Thalmair, sein eigenes Wohnhaus mit einem bauaufsichtlich zulässigen Leichtbeton auszuführen, der mindestens die Eigenschaften von „Infraleicht-beton" besitzt.%Seventy years ago Klein and Walker invented a test method for checking the air content of fresh concrete by applying the Boyle-Mariott law. Two approaches are covered in ASTM C231 with Type A and Type B and both the water column method and the pressure equalization method are described in DIN EN 12350-7. Determination of the air content by the pressure equalization method has become accepted throughout the world. Problems with the reliability of the test equipment from different manufacturers have been detected in both the USA and Germany. The possible causes are indicated in the article and the requirements for improved equipment are defined. It must be possible to calibrate it if reliable measurements are to be obtained. As soon as such equipment becomes available its reliability and accuracy should be verified and unsuitable equipment replaced. In this way it will be possible to optimize the checking of the air content in fresh concrete when using the pressure equalization method with an air void test vessel.