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【24h】

Seilbahnen als Zukunftsmodell urbaner Mobilität

机译:缆车将成为城市交通的未来典范

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摘要

Einer der größten Vorteile der Seilbahn ist dabei der geringe Platzbedarf. Da Stützen und Stationen wenig Raum benötigen, fügen sich die Anlagen zudem optimal in das Stadtbild ein. Außerdem verkehren Seilbahnen immer auf ihrer „eigenen Fahrbahn", weshalb sie im Gegensatz zu Bussen und Straßenbahnen nicht von der aktuellen Verkehrssituation beeinträchtigt werden. Das Ergebnis: gleichmäßige Fahrtzeiten und stetige Beförderung. Für den Bau einer Seilbahn sprechen auch die im Vergleich zu anderen Systemen geringeren Kosten. Diese resultieren vor allem aus der kurzen Errichtungszeit dank modularer Bauweise. So kostet eine Seilbahn maximal die Hälfte im Vergleich zu einer Straßenbahn und maximal ein Zehntel im Vergleich zu einer U- Bahn. Auch in Sachen Streckenführung zählt die Seilbahn zu den am vielfältigsten einsetzbaren Verkehrsmitteln. Sie können größere Fahrbahnneigungen bewältigen als jedes andere Fahrzeug und flexibel an jedes Gelände angepasst werden. In Kombination mit der positiven Energiebilanz - niedrigerer ökologischer Fußabdruck und geringere CO_2-Emissionen - entsteht damit ein einzigartiges Gesamtangebot, das für die Bedürfnisse von Städten wie geschaffen ist.
机译:缆车的最大优势之一是占地面积小。由于支架和站台所需的空间很小,因此这些系统也可以最佳地适应城市景观。另外,缆车总是在“自己的车道”上行驶,这就是为什么与公共汽车和有轨电车不同,缆车不受当前交通状况的影响,其结果是:即使是旅行时间和恒定的运输,建造缆车的原因也在于其他系统。更低的成本:这主要是由于模块化设计缩短了施工时间;缆车的成本是电车的一半,而地铁的成本是地铁的十分之一;缆车在路线指引方面也是最多样化的之一与任何其他车辆相比,它们可以应对更大的道路坡度,并且可以灵活地适应任何地形,并具有积极的能量平衡-更低的生态足迹和更低的CO_2排放量-这创造了独特的整体产品,可以满足商业等城市的需求是。

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    《Internationales verkehrswesen》 |2018年第3期|32-33|共2页
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