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1963 Ford Thunderbird Italien Show Car

机译:1963年福特雷鸟Italien展示车

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摘要

Ford dabbled in semifastbacks in the early Sixties with its Galaxie Starliner hardtop coupes, and the more aerodynamic roofs gave good results on NASCAR tracks. Although the Thunderbird was famous for its formal notchback roof, Ford designers decided to experiment with a fastback treatment for a T-Bird-perhaps inspired by the NASCAR Fords-that turned into a show car.A '62 Thunderbird convertible with a 340-bhp triple-carburetor 390-cid V-8 was taken from the assembly line and designers created a clay fastback roof for it. With the design approved, fabrication of the car was entrusted to Dearborn Steel Tubing. DST had a relationship with Ford. It built several show cars in Sixties, along with 100 1964 Ford Thunderbolt drag racers. (The relationship continues. DST sectioned a 2015 Mustang and reassembled it atop the Empire State Building to celebrate Mustang's 50th anniversary.)
机译:福特在60年代初涉足Galastie Starliner硬顶双门轿跑车,涉足半后背,而更具空气动力学特性的车顶在NASCAR赛道上也取得了不错的成绩。尽管雷鸟(Thunderbird)以其正式的斜背式车顶而闻名,但福特设计师还是决定对T-Bird进行快速后背处理,也许是受到纳斯卡福特(NASCAR)福特的启发-后来变成了展示车.'62雷鸟敞篷车,功率340马力390-cid V-8型三化油器从装配线上取下,设计师为其设计了粘土快装车顶。在批准设计后,将汽车的制造委托给Dearborn Steel Tubing。 DST与福特有关系。它在60年代制造了几辆表演车,以及100辆1964年的福特雷电赛车。 (这种关系还在继续。DST截取了2015年的野马,并在帝国大厦的顶部重新组装以庆祝野马50周年。)

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    《Collectible automobile》 |2018年第4期|22-25|共4页
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