トンネル坑口の安定対策と覆エコンクリート補強対策: 昭和30年代の在来工法トンネルの改築工事

摘要

北九州高速は，都心と市街地周辺との連絡及び市 内の各拠点間の連絡強化と都市内交通混雑緩和を図 ることを目的とした道路で，1号線～5号線から なる5路線49.5kmを供用し，高規格幹線道路と連 携した放射環状型自動車専用道路網を形成している （図-1）。