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鉄道トンネル用透水性スラグ路盤の施工性に関する研究

机译:铁路隧道透水渣路基可加工性研究

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摘要

2004年3月に開業した九州新幹線では,地下水面下のしらすトンネルにおいて,水砕スラグを用いた透水n性路盤を採用した.この路盤はトンネル周辺の地下水位を下げ,しらす地盤における噴泥防止を目的としnている.透水性路盤の構造に関する研究については既に報告した.本論文は水砕スラグ路盤の締固め方法,n品質管理の方法等について実物大での各種施工確認試験を行った内容について報告する.
机译:在2004年3月开业的九州新干线上,地下水位以下的Shirasu隧道使用了带颗粒矿渣的可渗透水的n基路基。该底基层的目的是降低隧道周围的地下水位并防止shirasu地面上的泥浆。我们已经报道了有关渗透性路基结构的研究。本文介绍了矿渣路基压实方法,质量控制方法等各种全面施工确认试验的内容。

著录项

  • 来源
    《土木学会論文集》 |2008年第3期|p.411-420|共10页
  • 作者单位

    1正会員 東洋大学工学部環境建設学科(〒193-0944 埼玉県川越市鯨井2100)nE-mail:sunaga@eng.toyo.ac.jpn2正会員 (独)鉄道建設・運輸施設整備支援機構 工務部リニア実験線建設課n(〒812-0011 福岡県福岡市博多区博多駅前1-5-1)nE-mail:yu.matsumoto@jrtt.go.jpn3正会員 国際航業株式会社 技術センター(〒102-0085 東京都千代田区六番町2番地)nE-mail:hiroshi_oshima@kkc.co.jpn4基礎地盤コンサルタンツ株式会社 九州支社(〒814-0022 福岡市早良区原2-16-7)nE-mail:yaoyama.takashi@kiso.co.jp;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

    slag, shirasu, roadbed, tunne;

    机译:sag;shirasu;roa d d;tsunae;

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