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トンネル覆工コンクリートに生じるひび割れの 現地計測・解析と発生抑制法の一考察

机译:隧道衬砌混凝土裂缝的现场测量与分析及抑制方法的考虑。

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摘要

NATMで施工された覆工コンクリートでは,完成後比較的早期にトンネル天端付近において軸方向に伸nびるひび割れがしばしば確認されている.著者らは,このひび割れに対してこれまで模型試験によりひずnみ測定とひび割れ発生状況を調査し,乾燥収縮の影響については湿気移動-応力連成解析を用いたシミュnレーション結果から,ひび割れ発生の再現が可能であることを示した. n本論文では,東北新幹線に供用される実トンネルにおける坑内環境下での,夏期,冬期打設された覆工nコンクリートの内部ひずみの計測とひび割れ発生状況の調査から熱-応力連成解析と湿気移動-応力連成n解析を併せた解析を用いたシミュレーションを行い,実トンネルでの解析手法の適用性を検証し,その解n析手法とひび割れ抑制対策を提案するものである.
机译:在由NATM建造的衬砌混凝土中,通常在完工后的相对较早时发现在隧道顶部附近轴向延伸的裂缝。作者对裂缝进行了模型试验,并通过模型试验研究了裂缝产生的条件,关于干燥收缩的影响,作者利用水分传递-应力耦合分析法确定了裂缝,分析了模拟结果。结果表明,该事件可以重现。在本文中,在夏季和冬季的矿山环境下,在东北新干线上使用的实际隧道中铺设了衬砌。结合水分传递-应力耦合n分析进行了模拟,验证了该分析方法在实际隧道中的适用性,提出了求解方法和裂缝抑制措施。

著录项

  • 来源
    《土木学会論文集》 |2011年第1期|p.46-61|共16页
  • 作者单位

    1フェロー会員 戸田建設(株)(〒104-0031 東京都中央区京橋1-7-1) nE-mail: hirofumi.takayama@toda.co.jp n2正会員 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 東京支社(〒105-0011 東京都港区芝公園2-11-1) n3正会員 公益財団法人 鉄道総合技術研究所 構造物技術研究部 トンネル n(〒185-8540 東京都国分寺市光町2-8-38) n4正会員 前 (株)ダイヤコンサルタント 設計事業部(〒331-8638 埼玉県さいたま市北区吉野町2-272-3) n(現 パシフィックコンサルタンツ(株)交通技術本部) n5正会員 前 (株)地域地盤環境研究所 東京事務所(〒113-0034 東京都文京区湯島1-8-4) n(現 (株)オリエンタルコンサルタンツ CG事業本部) n6正会員 京都大学大学院教授(〒615-8540 京都府京都市西京区京都大学桂);

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

    NATM, tunnel concrete lining, crack, drying shrinkage, in situ test, FEM;

    机译:NATM;隧道混凝土衬砌;裂缝;干燥收缩;原位测试;有限元;

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