トンネル覆工コンクリートに生じるひび割れの発生メカニズムに関する実験的研究

摘要

NATMで施工された覆工コンクリートでは，トンネル天端付近において軸方向に伸びるひび割れがしばnしば確認されている．このひび割れは地圧によるものと類似するため，維持管理段階における健全度評価nを困難なものとしている．本研究では，このひび割れの発生メカニズムを明らかにするため，実際の坑内n環境と施工条件を模擬した模型試験とそのシミュレーション解析を実施した．この結果，吹付けコンクリnート面の凹凸などによる外部拘束がない現在の覆工コンクリートにおいて，ひび割れの発生に寄与するとn考えられるコンクリート自身が発生させる内空側と地山側との収縮量の差（内部拘束）を数値解析で適切nに表現するためには，「湿気-応力連成解析」を行う必要があることを示した．