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Busse auf der UITP-Ausstellung in Stockholm

机译:在斯德哥尔摩UITP展览的巴士

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摘要

So wie an der Börse insbesondere die Zukunftserwartungen hinsichtlich dort notierter Unternehmen bewertet werden, bildet eine Messe nicht sel-ten mehr die vorherrschenden Ideen zur künftigen Entwicklung der Bran-che ab als ihre gegenwärtige Realität. So war es auch auf der Ausstellung zum UITP-Weltgipfel in Stockholm, die viele Elektrobusse, einige mit Brennstoffzellen, aber nur eine Handvoll Busse mit Verbrennungsmotoren zeigte. Dass die Rollmaterialindustrie nicht eigens komplette Schienen-fahrzeuge nach Stockholm entsandte, wollen wir dagegen nicht als Omen für die künftige Verkehrsabwicklung nehmen sondern als Ausdruck wirt-schaftlicher und pragmatischer Überlegungen seitens der Aussteller. Immerhin wurden einige der modernen Bahnen, die in der schwedischen Hauptstadt schon heute oder bald zum Einsatz kommen, interessierten Kongressteilnehmer(inne)n im Rahmen der „Technical Visits" präsentiert. In diesem Artikel soll ein Überblick gegeben werden, ohne Anspruch auf Vollständigkeit und unter Zurückhaltung dort, wo die ausgestellten Fahr-zeuge bereits früher thematisiert worden waren. Wenn nicht anders er-wähnt, sind alle beschriebenen Busse 2550 mm breit.
机译:正如在股票市场一样,特别是对上市公司的未来期望进行了评估,展会并未完全形成关于勃朗切的未来发展的普遍思想作为现实的现实。因此,它还在斯德哥尔摩的UITP世界峰会展览中,展示了许多电面包,一些带有燃料电池的电气面包,而且只有一个带内燃机的少数巴士。另一方面,我们不想采取滚动材料行业必须采取建议完整的铁路车辆到斯德哥尔摩,但我们不想作为未来交通的预兆,而是作为经济和务实的考虑表达参展商的一部分。毕竟,幸福大会参与者(inne)N颁发了一些已经在瑞典之都使用的现代铁路,作为“技术访问”的一部分。在本文中,应提供概述索赔完整性并在那里限制,在那里展出的驾驶证人已经提前解决。除非另有说明,否则所描述的所有公共汽车宽2550毫米。

著录项

  • 来源
    《Stadtverkehr》 |2019年第8期|24-29|共6页
  • 作者

    Stefan Göbel;

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  • 正文语种 ger
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