Eine Giulietta Berlina entzückte zwischen 1955 und 1965 viele Autobegeisterte, dann von 1977 bis 1985 etwas weniger. Schliesslich ist seit 2010 die aktuelle Giulietta im Handel - nun aber mit fünf statt vier Türen und Frontantrieb sowie mit einer Dieselpalette von 105 bis 170 PS. Der schärfste Benziner hat 235 PS. (üngere Alfas profitieren von einer 4-Jahre-Garantie des CH-Importeurs; eine Diva ist die Giulietta für Occasionen-käufer nicht. Wegen des knallharten Sanierungskurses im Hause Fiat repräsentiert die Giulietta momentan das obere Ende der Modellhierarchie. Grössere Modelle werden zwar immer wieder diskutiert, aber Handfestes hat man noch nicht gesehen. Der dreitürige Mito und die fünftürige Giulietta stellen momentan die einzigen Säu- len im Verkaufsprogramm der Italiener dar, sieht man vom 4C ab, mit dem man jedoch bloss ein Kleinstsegment bedienen kann.
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