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【24h】

'青い威信'の美しさに酔う

机译:被“蓝色声望”之美陶醉

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摘要

横3人掛けの一風変わったスポーツカーを作ったり、FRPボディでルノー.エスパスやアヴァンタイムを製造したり。また一方では、プロトタイプカーでレースフィールドを戦ったマトラ、量産車種は少なく、レースでの活動時期も短いものの、元々がミサイルを製造していた航空宇宙関連の会社だったという生い立ちは、この会社の印象を強烈に私たちの脳裏に残す。ルネ•ボネを買収して自動車産業に進出したマトラは、'72年のル·マン24時間レースでは参戦7年目にして念願の優勝を成し遂げ、'73、'74年も勝利して3連霸を達成。F1へ参戦する際は、政府のバックアップを受けてマシーンが走った。青い衣を纏ったマトラのマシーンは、まさに国家の威信そのものだった。
机译:水平制造3人的非同寻常的跑车,并以FRP车身制造雷诺Espace和Avant。另一方面,这家公司的起源是最初是制造导弹的一家航空航天公司,尽管很少有量产车与原型车竞争,但量产模型很少,而且比赛时间很短。令人印象深刻的印象在我们的脑海中。收购了勒内·邦恩(Rene Bonne)并进入汽车行业的马特拉(Matra)在1972年勒芒(Le Mans)24小时耐力赛的第七年取得了期待已久的胜利,并在1973年和1974年连续三场比赛中获胜。实现阴霾。参加一级方程式赛车时,机器在政府的支持下运转。马特拉(Matra)的蓝色机器恰恰是该国的声望。

著录项

  • 来源
    《Car magazine》 |2016年第452期|74-75|共2页
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  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 02:01:54

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