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【24h】

Stick and Rudder vs. Digital Dependence

机译:棍子和舵与数字依赖

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摘要

"Aan this airplane land itself?" That's a frequent question from the flying public when first viewing a high-tech cockpit. These days the question has morphed into "can this airplane fly without a pilot?" Even in its most recent incarnation, the question boils down to that of autoland. The only aircraft I've ever flown with autoland capability was a U.S. Air Force E-4B, a Boeing 747-200. The autopilot was a masterpiece for its time and the only thing it wasn't allowed to do that we pilots could do, was fly behind a tanker, hook up, and gulp down 40,000 gal. of jet fuel. Believe it or not, that's easier than it sounds.
机译:“这是Aan这个飞机的土地本身?” 在第一次查看高科技驾驶舱时,这是飞行的常见问题。 这些天问题已经变成了“这次飞机没有飞行员就可以?” 即使在最近的化身中,问题也归结为Autoland的问题。 我唯一用Autoland能力飞行的飞机是美国空军E-4B,一个波音747-200。 自动驾驶仪是杰出的时间,而且唯一不允许我们飞行员可以做的事情,在油轮后面,挂钩,吞下40,000普拉尔。 喷射燃料。 相信它与否,这比听起来更容易。

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