鈴ヶ入橋（坂元2号橋）の実験と施工: 孔あき鋼板ジベルを配置した支圧板方式による鋼ポータルラーメン橋

摘要

平成23年3月11日に発生した東日本大震災は，三陸沖を震源とするマグニチュード9.0という我が国観測史上最大の巨大地震であり，東北地方から関東地方の広範囲にわたり甚大な被害が生じた.特に福島県の浜通り地方においては，地震の影響のみならず福島第一原発事故の影響により，大きな被害を受けている状況であり，平成27年3月1日に全線開通した常磐自動車道は，地域の交流と活性化や緊急時のァクセスを大幅に改善する重要な社会基盤になるとともに，復興を加速させる起爆剤として大きく期待されている.今回，全線開通した常磐自動車道のうち，山元ICから新地IC間に位置する橋長48.0m,有効幅員11.25mの鈴ヶ入橋（施工時名称•坂元2号橋）において，新型形式の剛結構造を有する鋼ポータルラーメン橋を採用した.