COMPARISONS OF MEASURED AND PREDICTED PAVEMENT STRAIN IN FULL-SCALE ACCELERATED PAVEMENT TESTING

摘要

In this paper, the measured and predicted responses between a full-scale accelerated pavement test facility and that from a three-dimensional (3D) finite element model were compared using the measured 3D tire contact stresses. The objective was to predict pavement response in asphalt mixture layers using the measured 3D tire contact stresses and compare with the measured transverse strains in August and November. To carry out this objective, the transverse strains within asphalt layers were measured and the corresponding strains were predicted by 3D finite element analysis. Additionally, a layered elastic analysis, the BISAR program, was used to predict the corresponding field measurements. The predicted transverse strains by 3D finite element analysis were matched reasonably with the measured strains.%Išmatuotos ir numatomos kelio dangos deformacijos palygintos atliekant natūralųjį spartųjj dangos bandymą ir naudojant trimatį (3D) baigtinių elementų modeliavimą, taikant išmatuotus 3D padangos ir dangos kontaktinius įtempius. Tyrimo tikslas - numatyti asfalto dangos sluoksnių deformacijas, naudojant išmatuotus 3D padangos ir dangos kontaktinius įtempius, ir palyginti su rugpjūčio ir lapkričio mėnesiais išmatuotomis skersinėmis deformacijomis. Tuo tikslu išmatuotos skersinės deformacijos asfalto dangos sluoksniuose ir, taikant 3D baigtinių elementų analizę, atlikta šių deformacijų prognozė. Be to, kompiuterine programa BISAR atlikta dangos sluoksnių analizė leistinųjų įtempiu metodu. Numatomos skersinės deformacijos palygintos su išmatuotomis deformacijomis.