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【24h】

Engine Failure: From Denial To Final

机译:发动机故障:从拒绝到最终

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摘要

My student and I were on vectors for the approach. The ceiling was about 1500 feet and we were at 4000 in solid, smooth IMC. I was just explaining how I used the ADF to track my position on the approach (this was before moving-map GPS) when the airplane lurched slightly, then began a shallow descent. My student, who had only recently had a new engine installed on the aircraft, froze up and muttered, "It's a new engine" two or three times.
机译:我和我的学生正在研究这种方法。天花板约为1500英尺,而我们使用坚固,光滑的IMC的高度为4000。我只是在解释飞机轻微倾斜然后开始浅下降时如何使用ADF跟踪进近位置(这是在移动地图GPS之前)。我的学生最近才在飞机上安装了新发动机,他僵住了,喃喃地说,“这是一台新发动机”,是两三遍。

著录项

  • 来源
    《Aviation safety 》 |2010年第8期| P.8-12| 共5页
  • 作者

    THOMAS P.TURNER;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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