ボルト締結部改良によるエンジン低騒音化技術の開発

摘要

近年，ディーゼルエンジン排出ガスの浄化技術が目覚しい 発展の一途をたどる一方で，振動騒音に対する低減技術は遅 れを取っているのが実情である．一方で国内において，ディ ーゼルエンジンを多く搭載しているトラック等の商用車では， 乗用車と違ってパワープラントを包み込むことが構造上難し いことから，エンジン自体の低騒音化が必要不可欠である．%In the basic research for the single cylinder model, it is found that the engine structure has better NVH characteristics because the interface pressure distribution is more uniform by improvement of bolt joints. Then, a series of firing tests for the diesel engine (4.8L, 4 cylinder in-line type) whose bolt joints were refined was performed at the test bench. Finally, the effect of reduction for engine radiation noise was confirmed. This technique is very effective because the reduction of radiation noise is compatible with reductions of both cost and engine weight.