頚部傷害メカニズムと対策に関する研究動向

摘要

交通安全に関する施策や自動車の安全性能の向上に伴い交通事故による死者数は減少傾向にある．しかしながら，傷害者数は事故の発生件数に比例して年々増加する傾向を示している．特に，軽傷を被った乗員の傷害部位は，頚部が圧倒的に多く，また，頚部は他の部位に比べ後遺障害になりやすく，治療の長期化や医療保険の支払い額の高騰などの面からも社会的な問題となっている．