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CFRP製品の低コスト化技術開発

机译:开发CFRP产品的降低成本技术

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摘要

近年航空機をはじめとして炭素繊維強化プラスチック(以下CFRPと略す)の開発事例が多数報告されているが,CFRPは素材の炭素繊維が高価であり,オートクレーブなどの製造設備も高価であり,さらに樹脂の硬化時間が長く結果的に作業時間の増加により高コストな部品製造技術であった.自動車軽量化のためにCFRPの応用は有用な手段であるが,主として競走用自動車などに限定的に採用されている.%A small amount of real CFRP processing technology that used Autoclave was unsuitable for production, development in the small and medium-sized enterprise, and an educational research in the higher education organization etc. Then, the simple molding technologies of the clay molding method, the rubber molding method, and PP sheet mold were developed. In addition, the CFRP corner pipe was produced by the Bulge molding using the rubber tube of the bicycle. The CFRP production technology that uses clay and silicon rubber is developed, and those methods reduce 50%-80% cost compared with a usual molding method.
机译:近年来,已经报道了许多碳纤维增强塑料(以下简称为CFRP)开发案例,包括飞机,但是CFRP需要昂贵的碳纤维,昂贵的制造设备(例如高压釜)和树脂。由于固化时间长,因此增加了工作时间,因此这是一种昂贵的零件制造技术。 CFRP的应用是减轻汽车重量的有用手段,但是它主要用于有限数量的赛车中。 %使用Autoclave的少量实际CFRP加工技术不适合中小企业的生产,开发以及高等教育机构的教育研究等。然后,采用粘土模塑法的简单模塑技术,开发了橡胶成型方法和PP片状模具,此外,使用自行车的橡胶管通过凸出成型生产了CFRP角管,并开发了使用粘土和硅橡胶的CFRP生产技术,这些方法减少了与通常的成型方法相比,成本降低了50%-80%。

著录项

  • 来源
    《自動車技術》 |2007年第10期|p.63-69|共7页
  • 作者

    木村 南;

  • 作者单位

    (独)国立高専機構東京工業高等専門学校機械工学科(193-0997 八王子市椚田町 1220-2);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 汽车工程;
  • 关键词

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