エアサスペンション用コンプレッサの車室内騒音予測手法

摘要

本稿では，シミュレーションと実測の伝達関数を用いた車室内の騒音予測手法と，その応用事例について紹介した.車両の特性も考慮したシミュレーションは，単に実車試験の削減による開発期間の短縮だけでなく，車両の静粛性を向上させるコンポーネントを実現する上で有効な手段と考える.今回紹介した手法は，まだ予測範囲が低い周波数帯に限られるが，今後は高い周波数帯も予測できる手法への改善を進める.CAE技術を開発·活用し，コンポーネントのさらなる低振動·低騒音化を達成することで，静粛性の高い自動車の実現に貢献したい.%Recently, various simulation methods have been developed to reduce vehicle interior noise. In this paper, we introduce the estimation method of vehicle interior noise of Air Suspension Compressor and the application case. Especially, the method estimates structure-borne noise. The noise is computed by multiplying actual vehicle transfer function by estimated exciting force. Based on the computation the mounting position of vibration isolation mount was optimized. Through the application of the method, it became possible to reduce the noise without a prototype.