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【24h】

自動運転: モノづくりからモビリティ事業への転換: AIやIoTによってもたらされる変革

机译:自动操作:从制造业转换为移动业务:AI和IOT带来的转型

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摘要

1970年代からクルマにも半導体が入り始め,2010年頃には,普及価格帯のクルマで約30個,高級車では100個以上,最近では200個近くの ECUが搭載され安全を支援するようになり,事故原因の9割以上が人の認識,判断,操作ミスといわれる状況になった.各国でも過去25年程度で「10億km当たりの死亡事故」が急激に減少し,4〜8人程度に急速に収束してきている(図1). 人の認識,判断,操作をよりうまくコンピュータで実現できれば,事故をさらに減らすことができる.それが"運転の自動化"である.
机译:从20世纪70年代开始,半导体开始进入半导体,2010年左右,大约30个和100多辆奢侈的车辆,近200欧元兑次近200%的兴奋,据说人们认可的事故的90%以上的90%以上的事业,判断和操作错误。在每个国家,“每十亿公里10亿公里”迅速减少,大约4到8人迅速集中(图1)。如果你能够实现一个人的认可,判断和操作更好,事故可以进一步减少。它是“自动化操作”。

著录项

  • 来源
    《自動車技術 》 |2019年第2期| 64-70| 共7页
  • 作者

    野辺 継男;

  • 作者单位

    インテル(株)事業開発•政策推進(100-0005千代田区丸の内3-1-1国際ビル5F);

  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

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