走行中のドライバインタフエース評価指標に関する検討: その1：情報提供と操作制御による運転支援を対象として

摘要

This report aims to regulate the sensitivities of various driving-related measures that are used to assess the driver interfaces in driving-support systems. Display conditions that have differences in the amount of information and sensory modality were established in a driving simulator. In the tracking situation, measures of drivers' manipulations were relatively more sensitive than vehicle location measures. In the detection-response situation, the ratio of collisions also tended to change reflecting the interface differences. Subjective ratings and glance behavior revealed generally good sensitivities.%各種の運転支援システムのユーザへの普及を図 るためには，システム使用によるポジティブな効 果とともに，ネガティブな影響を把握し，これを 設計に反映することが重要となる． 運転支援には，情報提供による支援と操作制御 による支援がある．情報提供の支援では，車載機 器などの表示インタフェースを介して，情報が適 切に伝達されることが必要である．