Die A. Frauenrath Bauunternehmen GmbH aus Heinsberg hatte in einer Arbeitsgemeinschaft mit der Lambert Schlun GmbH & Co. KG aus dem nahe gelegenen Gangelt den Auftrag zum Neubau eines 4,4 km langen Teilstücks der B 56 erhalten. Asphalttrag- und Asphaltbinderschicht wurden mit einem Super 1600-2 und einem Super 1603-2 hergestellt. Für die Asphaltdeckschicht war ursprünglich ein Einbau „heiß an heiß" ausgeschrieben. Die Baustellenplaner von Frauenrath verfolgten jedoch eine andere Idee, erzählt Toni Oellers, Technischer Leiter Service & Logistik: „Wir hatten von den Vorzügen des Super 3000-2 gehört. Wir waren sicher, dass wir mit dieser Maschine nahtlos die optimale Asphaltdeckschicht herstellen können.
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