...
机译:常规和替代车辆的温室气体排放:基于韩国能源政策分析的预测
Seoul Natl Univ Dept Mech Engn 1 Gwanak Ro Seoul 08826 South Korea|Seoul Natl Univ Plus Transformat Training Program Creat Mech & Ae 1 Gwanak Ro Seoul 08826 South Korea|MIT Dept Mech Engn Cambridge MA 02139 USA;
Seoul Natl Univ Dept Mech Engn 1 Gwanak Ro Seoul 08826 South Korea;
Seoul Natl Univ Dept Mech Engn 1 Gwanak Ro Seoul 08826 South Korea;
Seoul Natl Univ Dept Mech Engn 1 Gwanak Ro Seoul 08826 South Korea;
Seoul Natl Univ Dept Mech Engn 1 Gwanak Ro Seoul 08826 South Korea;
Well-to-wheel analysis; Life cycle analysis; Alternative vehicle; Electric vehicle; Greenhouse gas; Energy policy;
机译:考虑到各种能源载体的生产途径,对瑞士替代和常规车辆的运转中轮对一次能源需求和温室气体排放进行比较分析
机译:根据美国公司平均燃料经济政策和温室气体排放标准,替代燃料汽车的采用增加了船队汽油消耗和温室气体排放
机译:常规和替代车辆的生产和运营的轮毂成本,一次能源需求和温室气体排放
机译:印度替代和传统燃料汽车的生命周期温室气体排放
机译:加拿大和美国假设的电动汽车车队轮流排放的温室气体和能源使用情况分析
机译:温室气体排放中的部门作用及其对能源利用和碳排放交易的政策影响:以中国北京为例
机译:替代 - 燃料车辆政策相互作用增加了美国温室气体排放量
机译:插电式混合动力汽车的车轮能量使用和温室气体排放分析