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NON-ACOUSTIC FACTORS GOVERN RESPONSE TO AIRCRAFT NOISE, ICAO SYMPOSIUMTOLD

机译:非声学因素管理对飞机噪声的反应,国际民航组织研讨会

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摘要

Annoyance to aircraft noise is assumed to be correlated with total noise exposure(DNL) but it is mainly determined by non-acoustic factors, a Norwegian noiseeffects expert told participants at ICAO’s recent Environmental Symposium inMontreal.Only one-third of the annoyance response of communities to aircraft noise isgoverned by noise level; while two-thirds of the annoyance response is governedby non-acoustic factors, Truls Gjestland, a senior research scientist at the Norwegianindependent research institute SINTIF, explained.
机译:假设对飞机噪声的烦恼与总噪声暴露相关(DNL)但它主要由非声学因素决定,挪威噪音效果专家告诉国际民航组织最近的环境研讨会的参与者蒙特利尔。只有三分之一的社区对飞机噪音的烦恼反应是受到噪音水平的管辖;虽然三分之二的烦恼反应受到约束通过非声学因素,Truls Gjestland,挪威的高级研究科学家奇异果独立研究所解释。

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    《Airport Noise Report》 |2019年第24期|9395-96|共3页
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