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NON-ACOUSTIC FACTORS GOVERN RESPONSE TO AIRCRAFT NOISE, ICAO SYMPOSIUMTOLD

机译:国际民航组织关于SymposiumTold噪声的非声学因素

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摘要

Annoyance to aircraft noise is assumed to be correlated with total noise exposure(DNL) but it is mainly determined by non-acoustic factors, a Norwegian noiseeffects expert told participants at ICAO’s recent Environmental Symposium inMontreal.Only one-third of the annoyance response of communities to aircraft noise isgoverned by noise level; while two-thirds of the annoyance response is governedby non-acoustic factors, Truls Gjestland, a senior research scientist at the Norwegianindependent research institute SINTIF, explained.
机译:挪威噪声 r 效应专家在国际民航组织最近的环境研讨会上告诉与会者,航空器噪声的烦恼被认为与总噪声暴露量有关 r n(DNL),但主要由非声学因素决定。 nr蒙特利尔。 r n社区对飞机噪声的烦恼反应只有三分之一被噪声水平所覆盖;挪威独立研究所SINTIF的高级研究科学家Truls Gjestland解释说,烦恼反应的三分之二受非声学因素控制。

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    《Airport Noise Report》 |2019年第24期|9395-96|共3页
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