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138 heures de vol en 43 vols

机译:43班飞行138小时

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摘要

A la date du 16 février 2010, les deux premiers exemplaires d'essai du Boeing 787, les ZA001 et ZA002, avaient accumulé 137 heures et 55 min de vol en 43 vols. Ayant volé le premier, le ZA001, qui avait logiquement accumulé 94 heures et 10 min en 27 vols, a commencé les essais de vibrations le 14 février, après avoir réalisé ses premiers tests de décrochage le 29 janvier. Le ZA003, quant à lui, est désormais équipé d'une partie de la cabine passagers de 137 sièges avec toilettes et cuisines, le reste étant dédié aux installations d'essai. Cet exemplaire conduira en effet les essais de climatisation, de conditionnement d'air et des équipements de la cabine passagers. Le ZA004 doit rejoindre le programme d'essais en vol ce mois-ci. A lui les mesures d'empreinte sonore, l'étude du centrage et des masses, ainsi que les essais aérodynamiques à haute vitesse. Les ZA001 et ZA002 auront alors largement franchi les 150 heures de vol. Le programme total de ces quatre appareils porte sur plus de 2.400 heures.
机译:截至2010年2月16日,波音787的前两架测试飞机ZA001和ZA002在43次飞行中累积了137小时55分钟的飞行时间。 ZA001首先飞行,在逻辑上累积了94个小时零10分钟的飞行27次,于1月29日进行了第一次失速测试后,于2月14日开始进行振动测试。同时,ZA003现在配备了一部分客舱,带有137个座位,带卫生间和厨房,其余的专用于测试设施。该副本确实将进行空调,空调和客舱设备的测试。 ZA004计划于本月加入飞行测试计划。对他来说,声足迹的测量,定心和质量的研究以及高速的空气动力学测试。 ZA001和ZA002将在很大程度上超过150小时的飞行时间。这四种设备的总程序时间超过2400小时。

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    《Air & Cosmos》 |2010年第2206期|11|共1页
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