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【24h】

Le MCO des Airbus A330 MRTT en ligne de mire

机译:十字准线中的空客A330 MRTT MCO

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摘要

Airbus et l'armée de l'Air attendent toujours la commande de l'Etat pour les deux premiers Airbus A330 ra-vitailleurs, ou MRTT. Pour cause de réduction budgétaire, les besoins initiaux ont été revus à la baisse, de 14 à 12 appareils, et la commande de la première tranche patiente depuis 2013. Pour autant, le marché du maintien en conditions opérationnelles (MCO) des futurs ra-vitailleurs de l'armée de l'Air suscite logiquement l'intérêt d'Air France Industries et de SabenaTechnics. Et pour le général Guy Girier, directeur central de la Simmad, il apparaît aussi logique que les A330 ravitailleurs offriront de « nouvelles opportunités de rapprochement avec les industriels civils » (cf. page 16 de ce numéro).
机译:空中客车公司和空军仍在等待前两架空中客车A330 ra-vitailler或MRTT的州令。由于预算削减,初始要求已从14台设备下调至12台设备,并且订购了自2013年以来的第一笔患者付款。但是,维持未来工作条件的操作条件(MCO)市场空军玻璃制造商从逻辑上引起了法国航空工业公司和SabenaTechnics的关注。对于Simmad的中央主管盖伊·吉里尔将军来说,将A330加油机提供“与民用制造商和解的新机会”似乎也合乎逻辑(请参阅本期第16页)。

著录项

  • 来源
    《Air & Cosmos 》 |2014年第2419s期| 22-22| 共1页
  • 作者

    Yann Cochennec;

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