Des programmes nouveaux au plus haut niveau

摘要

Jamais, depuis le début de la fabrication des inverseurs de poussée en 1977, le site de Gonfreville-l'Orcher n'avait connu une telle effervescence au niveau des nouveaux programmes. Ce sont en effet huit programmes qui sont en cours de développement. Assurément le plus porteur, compte tenu du carnet de commandes pour cet appareil, l'A320neo est en montée de production. La fabrication des inverseurs de poussée devrait quasiment doubler cette année. L'A330neo est également bien engagé puisque les premières nacelles du moteur Trent 7000 seront livrées cette année aussi. Autre programme important, le Boeing 777X est en phase de lancement. Les premières tuyères équipant le GE9X seront produites en 2018. Enfin, le développement des nacelles du LEAP-1C équipant le Cornac C919 se poursuivra en 2017-2018. Les inverseurs sortiront probablement en série à partir de 2019. Côté aviation d'affaires, l'établissement havrais a également un solide plan de charge à venir. A commencer par le programme Bombardier G7000 pour lequel la société conçoit, en joint-venture avec MRAS, la nacelle complète. Pour le Falcon 5X de Dassault, Safran Nacelles produit également les nacelles du moteur Silvercrest. Aucune prévision de production n'est connue à ce stade. S'agissant du Citation Longitude et de son moteur HTF7000, la production sera réalisée sur le site de Burnley (Grande-Bretagne). Enfin, la première unité de développement d'un nouveau moteur Rolls-Royce destiné à l'aviation d'affaires sortira à une date non divulguée à ce jour. Pour ce programme, l'établissement développe et industrialisera les nacelles.