尼克·柯林斯

摘要

Nick Collings教授,英国剑桥大学机械工程系能源与动力主任和欧洲气溶胶学会主席,是英国CAMBUSTION公司创始人、英国皇家工程院院士、英国皇家特许工程师和英国机械工程师学会会员。Nick Collings教授主要从事声学、流体力学、涡轮机械和热力学领域研究工作,其研究领域包括内燃机、尾气污染测量控制、尾气后处理建模和感知车辆等,已发表相关论文近200篇。Nick Collings教授的主要研究领域包括新发动机燃油改善和用于柴油排放的新型颗粒物质量测量开发。1986年,Nick Collings教授发表利用火花塞作为传感器检测爆震的论文,他在测试中把自创的离子电流法测爆震和压力传感器测爆震相对比,证明了该方法的可行性。1991年,Nick Collings教授发表利用火花塞作为传感器监测多个参数的论文,重点研究火花塞离子电流法在火花塞积碳检测中的应用。此外,Nick Collings教授开展了柴油涡轮增压轿车的实时废气再循环(EGR)流量分析及对NOX排放影响的研究、多缸汽油机SI-HCCI-SI变换控制方法的实验研究和发明了针对汽油直接喷射(GDI)及柴油发动机快速气体和颗粒物测量的装置。