大跨波形钢腹板连续刚构桥偏载正应力增大系数研究

摘要

在波形钢腹板连续刚构桥设计过程中,需对全桥进行纵向整体模型分析,计算时通常采用桥梁博士、Midas等桥梁专用计算程序中的杆系有限单元来模拟波形钢腹板混凝土组合截面,考虑活载时一般采用经验系数法计入汽车荷载偏载的增大效应.文章以某主跨185 m波形钢腹板连续刚构桥为背景,利用ANSYS实体建模求解偏载正应力增大系数,并与常规偏载系数求解公式法的结果进行对比分析,得到实体建模与公式法的偏差值.同时,对比分析了该桥的内衬混凝土、横隔梁对偏载增大系数的影响.