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偏载

偏载的相关文献在1987年到2023年内共计1148篇,主要集中在机械、仪表工业、铁路运输、公路运输 等领域,其中期刊论文349篇、会议论文8篇、专利文献77138篇;相关期刊193种,包括城市建设理论研究(电子版)、衡器、计量技术等; 相关会议7种,包括2007年全国失效分析学术会议、中国衡器协会第六届称重技术研讨会、中国航空学会第十二届机械动力传输学术研讨会暨湖南省航空学会机械动力传输学术年会等;偏载的相关文献由2555位作者贡献,包括邱一华、彭聿平、李建华等。

偏载—发文量

期刊论文>

论文:349 占比:0.45%

会议论文>

论文:8 占比:0.01%

专利文献>

论文:77138 占比:99.54%

总计:77495篇

偏载—发文趋势图

偏载

-研究学者

  • 邱一华
  • 彭聿平
  • 李建华
  • 王莹
  • 刘展
  • 方小霞
  • 沈卫星
  • 贲智勤
  • 马丽楠
  • 马颂华
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 张兆伟; 丁杭春; 童孝红; 胡弘博
    • 摘要: 以宁波地铁某车站附属A、B风亭偏载基坑为工程依托,通过理论分析和现场监测数据对比后得出:基坑在偏载影响下应进行针对性设计,对基坑围护结构的强度、刚度等应适当加强;注重施工配合及施工前了解清楚施工中基坑偏载情况,要进行针对性设计,在施工过程中要严格控制基坑偏载在设计允许范围内,及时架设支撑并施加预应力,严格控制无支撑暴露时间;基坑周边偏载较大时,可以在经济技术指标比选合理前提下,采用栈桥板等改变偏载传递路径的方式,避免偏载直接作用于围护结构。
    • 赵天野
    • 摘要: 城市立交桥多采用独柱墩弯桥作为匝道桥,可节约占地空间,但可能发生侧翻事故,为保证车辆安全通行,对独柱墩弯桥进行抗倾覆稳定性分析十分必要。结合工程实例,对此类弯桥在偏载作用下的抗倾覆能力进行计算分析,介绍了抗倾覆稳定性验算过程,分析了设置预偏心后对支座受力状态、抗倾覆稳定性及梁端扭矩的影响,提出提高桥梁抗倾覆稳定性的相关措施,为路政管理部门监管工作提供参考。
    • 刘金玲
    • 摘要: 在检定多分度值数字指示秤过程中,由于检定员经验不足或对JJG539-2016《数字指示秤》检定规程理解不充分,从而出现错误,最终导致检定结果不可靠。笔者通过对JJG539-2016《数字指示秤》检定规程的学习和理解,结合多分度值数字指示秤检定工作经验,阐述了检定工作中应注意的问题。
    • 唐昕
    • 摘要: 铁路集装箱运输安全在装卸作业环节问题突出,在阐述铁路集装箱吊装设备安全防护装置现状及主要问题的基础上,为解决上述问题并考虑司机操作的便利性要求,分析铁路集装箱吊装设备安全防护装置的具体需求,通过铁路集装箱吊装设备安全防护装置的系统架构和操作流程设计,最终实现了该装置,该装置应用后可有效地避免集装箱的空重错装、超载、偏载、偏重、F-TR锁未脱钩等安全问题,并提高操作精度,缩短作业时间,提高作业效率,降低事故发生的概率。
    • 何永卿; 陈治坤; 张昀; 梁晓宏
    • 摘要: JS150型减速机运转一定周期后,轴承游隙变化、各部件磨损、紧固件扭矩衰减等会引起扭力轴偏载、二级齿啮合不同步,从而导致瓦口及瓦面损伤,轴瓦温升超限引发磨机跳停。现场使用磁力钻铰孔配销,以调整两侧小齿与输出级大齿齿面间隙啮合至同步,达到扭力轴均载之目的。该方法效率高、维修难度及成本低。
    • 关丽坤; 刘振业; 任学平
    • 摘要: 高炉旋转布料器的上回转支承是炼铁高炉中的核心承载部件,相对下回转支承其受力更大,失效原因更为复杂。炉料的冲击和运行环境的变化都会导致布料器回转中心轴线与旋转中心轴线产生偏差,从而导致产生额外的径向载荷和倾覆力矩,过大的载荷会影响滚子和旋转布料器内外圈接触力的变化,滚子受到变化的应力影响,易发生偏载效应,从而导致滚子发生疲劳破坏。本文对某高炉旋转布料器所受载荷进行理论计算,并根据虚拟样机的方法求解出滚子和内外圈接触力的变化,以此为基础用有限元方法求解布料器中心轴线偏斜不同角度时滚子的疲劳应力,得到滚子应力随着偏载角度增大而急剧增大的结论。
    • 张文昊; 王立萍; 刘嘉雯; 厉秀英; 翟敬宇
    • 摘要: 考虑偏载和过盈量建立深沟球轴承力学分析模型和有限元模型,以6012深沟球轴承为研究对象,通过2种模型计算的球与内圈的接触载荷和轴承径向位移对比,验证了有限元模型的正确性,并分析了径向载荷、偏载角和过盈量对球与内圈的接触载荷和接触应力、轴承径向刚度和疲劳寿命的影响,结果表明:随径向载荷增大,球与内圈的接触载荷、接触应力和轴承径向刚度均增大,轴承疲劳寿命减小;随偏载角增大,球与内圈的接触载荷变化较小,0°方位角附近的球与内圈接触应力明显增大,其余位置增大缓慢,轴承径向刚度减小,轴承疲劳寿命先增大后减小;随过盈量增大,0°方位角附近的球与内圈的接触载荷和接触应力减小,其余位置增大,轴承径向刚度先减小后增大,轴承疲劳寿命增大。
    • 高卓妍; 贾岩; 刘淑一; 张祥坤
    • 摘要: 微形变量在工程上意义重大,可用以判断目标的健康状态和自然灾害的预警。传统的形变监测手段有位移计、加速度计、GPS、三维激光扫描等,存在设备安装困难、工作效率低、受天气影响较大等缺点。因此,结合调频连续波技术和干涉技术,设计了一款固体目标微形变探测仪,操作简便、便携、可全天时全天候进行监测。首先对系统进行室内测试,验证了形变测量精度可达亚毫米级。再对海安特大桥的某32 m双线简支箱梁进行微形变监测实验,实验中选取了四个典型监测点,在箱梁上单线加载以及荷载速度相同的实验条件下,系统准确测得梁的1/4和1/2跨的位移量,以及上、下行线1/2跨的位移差异。将测得的时程曲线进一步分析,获得了桥梁的自振频率与强振频率。实测结果与理论分析一致,证明了固体目标微形变探测仪的有效性。
    • 曹旭; 胡宗邱; 王艳芹; 王亚凤; 李伟哲
    • 摘要: 针对海上风电机组单点支承结构用双列圆锥滚子轴承第2列滚子与内圈滚道接触出现偏载的问题,对滚子与内圈滚道、大挡边的接触情况进行优化,并通过有限元软件ROMAX进行模拟仿真分析。最终确定滚道素线调整量为+0.09 mm,大挡边接触面与挡边外径交点调整量为+0.07 mm,优化后极限载荷下第2列内圈滚道最大接触应力由2161 MPa降低为2003 MPa,疲劳载荷下第2列内圈滚道最大接触应力由1121 MPa降低为1074 MPa,基本额定寿命由206.75×10^(6) r增加到256.99×10^(6)r,提高了双列圆锥滚子轴承的使用安全性与抗风险能力。
    • 李学宝; 李世林; 彭冲; 侯秀林; 马翔
    • 摘要: 针对铁路货物运输超偏载检测需求,提出自动轨道衡增加偏载检测功能的技术方案。通过优化自动轨道衡设计,将自动轨道衡机械结构沿车辆运行方向更改为左右相对独立,传感器更改为单路单接模式,在保持称重功能的基础上,实现偏载检测功能。经试验验证,改造后的自动轨道衡满足JJG(铁道)129—2004《铁道货车超偏载检测装置》检定规程中偏载检测要求,与超偏载检测装置配合使用,可以进一步提高装载质量,节省设备投入成本。建设全国自动轨道衡网络检测监测平台,实现自动轨道衡检测数据监测和运行状态监测,可为铁路运输部门超偏载治理提供辅助决策,为自动轨道衡可靠运行提供技术保障,保障铁路运输安全。
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