基于出行行为特征的小学高峰时段交通预测分析

摘要

文章为了解决小学新生成交通需求预测中普通生成率法因忽视家长接送而产生的交通预测严重失衡不合理的问题,通过人工计数与视屏摄录的方式调查了南宁三所小学的出行行为特征,并基于拟建小学的规划招生人数及教职工人数分类计算小学高峰时段新生成交通需求及家长临时停车需求,为小学合理规划选址、项目建设提供辅助参考依据。