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基于MIMO系统的桥梁颤振导数识别法研究

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摘要

文章基于高斯脉冲激励理论,建立了MIMO系统气动力模型,提出了一种通过N4SID方法进行系统辨识,识别不同折算风速下颤振导数的新方法,并以典型桥梁断面为例进行颤振导数的仿真识别研究,证明了该识别方法的可靠性和有效性.

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来源
《西部交通科技》 |2011年第2期|42-47|共6页
作者
吕梁胜; 孟庆兵; 栗涛;
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作者单位

广西大学土木建筑工程学院,广西,南宁,530004;

广西大学土木建筑工程学院,广西,南宁,530004;

广西大学土木建筑工程学院,广西,南宁,530004;

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正文语种 chi
中图分类桥梁振动及减振设备;
关键词
MIMO系统; 颤振导数; 识别; 研究;

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