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基于AMESim与Matlab/Simulink的汽车ESP液压电磁阀动态响应联合仿真研究

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摘要

为研究ESP液压控制系统的电磁阀在系统增减压时的动态响应及其主要参数对控制效果的影响,基于AMESim建立了ESP液压系统模型,运用Matlab/Simulink对系统中的电磁阀进行控制.仿真结果表明,电磁阀频率和PWM占空比都会影响电磁阀的响应,为ESP液压控制系统的设计和匹配提供了依据.

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来源
《车辆与动力技术》|2008年第2期|1-4|共4页
作者
高涵文; 黄蕾; 王国林; 杨建;
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作者单位

江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013;

江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013;

江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013;

江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013;

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正文语种 chi
中图分类传动系统;
关键词
ESP; PWM; 液压控制系统; AMESim;

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