发动机高效冷却系统NEDC循环节能效果仿真分析

摘要

为了克服传统冷却系统的缺点,实现对冷却系统冷却强度的精确可调,并减少冷却系统附件功耗,使用电控部件(电子风扇、电子节温器、电子水泵)来取代传统冷却系统的机械部件.进行了发动机冷却系统冷却液流量分布试验、发动机热平衡试验和风扇、水泵、散热器的单体试验,为冷却系统的分析和建模提供了依据.使用Flow master软件的控制元件完成对水泵及风扇转速的控制以及电子节温器(可控开度的三通阀)的PID控制,完成了高效冷却系统的建模.比较了原机和高效冷却系统附件在N EDC循环工况下的功耗.结果表明,高效冷却系统在N EDC循环工况下节能效果显著.