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EGR率对单缸柴油机颗粒微晶结构及氧化特性影响的试验研究

     

摘要

为深入探究废气再循环技术(EGR)对柴油机颗粒形成的作用机理,运用拉曼光谱(Raman)、热重分析(TG)等试验方法研究EGR率对排放颗粒的微晶结构及氧化特性的影响,探明颗粒的化学异相性、石墨化程度、平均微晶尺寸、C C原子键距、活化能等参数的变化规律.结果表明:随EGR率的增加,D1峰的半高宽逐渐增大,化学异相性增强;ID1/IG、ID3/IG比值逐渐增加,与EGR0% 颗粒相比,EGR30% 颗粒的ID1/IG、ID3/IG分别增加了12.9%、12.1%,颗粒的有序石墨结构含量减少,无定形碳含量增加,石墨化程度降低;颗粒的平均微晶尺寸逐渐减小.颗粒的活化能随EGR率的增加而有所减小,与EGR0% 颗粒相比,EGR30% 颗粒的活化能减小3.6%,表明引入废气提高了柴油机排放颗粒的氧化活性.

著录项

  • 来源
    《车用发动机》|2020年第5期|55-60|共6页
  • 作者

    瞿磊; 王忠; 刘帅; 谢纬安;

  • 作者单位

    南通职业大学汽车与交通工程学院 江苏南通 226007;

    江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江 212013;

    江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江 212013;

    江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江 212013;

    南通职业大学汽车与交通工程学院 江苏南通 226007;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TK421.5;
  • 关键词

    颗粒; 柴油机; 废气再循环; 微晶结构; 氧化;

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