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施新; 马朝臣;
北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081;
涡轮; 非稳态流动特性; 脉冲进气条件;
机译:涡轮增压器径向涡轮中的稳态和非稳态流动分析
机译:双稳态涡轮增压器涡轮的非稳态性能与稳态流动条件的比较
机译:装有废气闸阀的汽车涡轮增压器涡轮中非稳态流动性能的实验分析
机译:混合流动涡轮增压器涡轮机的测量和预测流动特性
机译:用于GT-Power内燃机仿真的涡轮增压器非稳态性能模型。
机译:以2016年本田思域1.5升L15B7涡轮增压发动机为基准评估涡轮增压器的未来效率潜力引擎
机译:稳态和非稳态流动条件下汽车发动机涡轮增压器的一维模拟和实验分析
机译:一种确定火箭涡轮增压器应用的涡轮机设计特性的方法
机译:用于车辆的柴油发动机的多级排气涡轮增压器,具有低压涡轮增压器部分,该低压涡轮增压器部分的低压压缩机沿新鲜空气的流动方向布置,其中低压压缩机包括轮。
机译:涡轮增压器,即排气涡轮增压器,用于内燃机的壳体,其流动壳体的两半彼此定位,并且通道彼此连接并且形成在流动方向上具有凹部或空腔的部分
机译:内燃发动机柴油发动机,车辆的控制装置,具有涡轮增压器和基于涡轮增压器的增压压力特性控制涡轮增压器的电子控制单元
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