柴油机进气预混微量甲醇裂解气的试验研究

摘要

在不改变6300ZC柴油机结构和参数的基础上,开发了柴油机进气管预混甲醇裂解气的试验系统,研究了预混微量裂解气时柴油机的燃油经济性与排放特性.研究结果表明,当柴油机进气预混甲醇裂解气的质量分数为2.5%～5.0%时,各负荷下节油率可达5%～8%,综合有效热效率明显提高,且随着裂解气掺烧浓度的增加,油耗呈下降趋势.与原机相比,NOx与炭烟排放大幅度改善,HC排放也有明显降低,CO排放略有上升.在高负荷时,NOx排放可降低37.6%,炭烟排放可降低43.5%.