沿河道路布置形式及交通组织方式研究

摘要

针对河流既可增强道路景观,又对两岸道路交通形成分隔的矛盾,结合河流及两岸道路的不同情况,介绍了沿河道路的两种布置形式.通过对影响沿河道路布置形式和交通组织方式的因素进行分析研究,得出结论:布置于宽度较宽的大江、大河侧的沿河道路,宜采用两岸道路各自双向交通的"一河两路"形式;布置于宽度较窄的、连接处道路长度不满足交叉口最小间距的河流侧的沿河道路,应采用两岸道路各自单向交通的"一河两路"形式,或将两岸道路合并为"一河一路"形式.同时,还对河道中部和河道终点的两岸道路连接处的技术问题进行了研究,并给出了合理的连接方案.