基于摩擦摆支座的长联大跨连续梁桥减隔震性能参数分析

摘要

以一座(50+8×100+50)m的连续梁为工程背景,采用非线性时程反应法分析了摩擦摆隔震支座的曲率半径及摩擦系数对长联大跨连续梁桥减震效果的影响规律.结果表明:墩梁相对位移随着摩擦系数u的增加而减小,当u值在0.02～0.04之间变化时对其影响显著;墩底弯矩随曲面半径R的增大而减小.从全桥各墩内力分布看.在纵桥向,制动墩底弯矩减震效果显著,但活动墩底弯矩增幅较明显;在横桥向,各墩墩底弯矩普遍减小,减震效果显著.