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龙瀛; 孙立君; 陶遂;
1. 北京市城市规划设计研究院 2. 新加坡-ETH中心未来城市实验室 3. 澳大利亚昆士兰大学地理、规划与环境管理学院;
公交系统; 城市空间结构; 城市研究; 出行行为;
机译:从GPS轨迹和智能卡数据得出的城市公共交通的空间变化
机译:使用智能卡数据估算城市公共交通的路线选择模型
机译:基于智能卡数据和调查数据的公共交通通勤者识别-以中国厦门为例
机译:基于智能卡数据在台中市智能卡数据的城市总线赤字路线的改进方法
机译:使用智能卡数据分析公共交通使用的个人可变性
机译:公立医院改革是否影响了城市地区患者的医院选择:来自智能卡数据的新证据
机译:基于智能卡数据的数据包络分析法评价公共交通换乘节点的基础研究
机译:德克萨斯州公共交通运营商和Human 211服务机构对智能卡的潜在整合
机译:城市公共交通车辆的警告装置和城市公共交通车辆的警告装置
机译:基于硬件和基于移动的游戏方式在公共交通工具中引入城市的应用方法系统
机译:通过网络(res)与第二数据处理系统(serv)进行通信的,与第一数据处理系统(mob)耦合的智能卡(汽车)之间的通信,能够与第一数据处理系统耦合的智能卡(汽车) (mob)能够通过网络(res)与第二个数据处理系统(serv)进行通信,例如能够通过第一数据处理系统(mob)与智能卡进行通信的服务器之类的数据处理系统(serv)通过网络(res),用于智能卡的计算机程序产品,该智能卡能够耦合到能够通过网络(res)与第二数据处理(serv)进行通信的第一数据处理系统(mob),计算机程序产品用于能够通过网络通过第一数据处理系统与智能卡进行通信的系统(serv)以及用于能够与启用的智能卡耦合的第一数据处理系统(mob)的计算机程序产品卡
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