基于多源数据的大城市公共交通供给公平与效率评价方法

摘要

在公共交通供给研究中,长期以来对效率问题分析得较为深入,而对公平性问题研究较少.从不同收入、人口就业密度片区的公交供给水平出发,对广州市公共交通供给的公平和效率进行分析.通过建立三维坐标系,识别低收入、高密度、低公交可达性地区,作为下一步重点完善公交可达性的目标地区.研究结果表明,过去的公共交通建设成果较好地实现了效率优先的目标,但在提升公平性方面仍有待完善.广州市符合低人均收入-高人口密度-低公交可达性的社区达到89个,人口合计达到129万,主要分布在城中村以及城中村周边大型社区,该部分片区是下一步优化公共交通供给的重点地区.