基于力学计算的现代有轨电车轨道轨腰包裹柔性材料结构设计

摘要

现代有轨电车在开通运营数月后,道口段的轨旁沥青经常由于社会车辆反复碾压而开裂损坏。其主要原因之一为钢轨包裹材料中的轨腰护块自身强度不足,不能为道路沥青提供足够的支撑。而轨腰护块的强度很大程度上取决于它的结构。选取了轨腰护块结构的影响因素,如壁厚、肋板间隔等,通过改变影响因素的取值建立不同的轨腰护块模型,并计算在一定受力情况下各轨腰护块的竖向变形量。最终给出轨腰护块结构影响因素的取值建议。