深圳地铁1号线不同类型车站客流时间分布特征研究

摘要

根据车站周边建筑功能构成,将城市轨道交通车站分成居住主导型、商办主导型、混合功能型及交通主导型车站.对深圳地铁1号线各类车站工作日的进站、出站及进出站客流时间分布特征参数进行了统计分析.进出站双向客流的合并统计削弱了峰值比例,从而低估了高峰时段客流的影响.为车站设施规模测算、规模敏感性分析等工作提供参考.