优化地铁时刻表减少列车制动电阻能耗

摘要

合理调整地铁时刻表就能合理调整线路上列车的启动、制动情况,可使尽可能多的再生制动能量流向需要能量的车辆,避免其消耗在制动电阻上.以降低所有列车制动电阻能耗为目标,对列车在所有车站的停站时间进行优化.提出了基于遗传算法的优化算法.以南京地铁1号线为例,进行了制动电阻能耗计算和优化仿真.研究结果表明,对于发车间隔4 min和8 min两种情况,优化之后的停站时间与优化之前相比,制动电阻能耗分别减少了16.1％和16.3％,节能效果显著,算法有效.