减低地铁轮轨磨耗及平面设计参数取值的研究

摘要

为减低轮轨磨耗,我国城市轨道交通线路在选择最小曲线半径时,有增大最小曲线半径的趋势,这将导致工程造价增加、枢纽构筑不理想.系统回顾了国内外关于轮轨磨耗的研究,指出线路平面设计参数对轮轨磨耗的影响规律.建议优化现行《地铁设计规范》相关平面设计参数取值,在维持现行最小曲线半径标准和运营速度不变的前提下,实现降低轮轨磨耗目的,以期解决地铁运营困扰,并为《地铁设计规范》修编提供参考.