不同流量下单、双车道入口匝道通行能力分析

摘要

研究分析了车辆分别由单、双车道入口匝道汇入不同交通流量道路主线的运行状态，运用可接受间隙理论并根据主路在不同流量时车头时距的分布特点，借鉴相关车头时距实测经验分布，分析了单、双车道入口匝道通行能力。在多影响因素下，对匝道通行能力的模型进行了一定程度的改进。为匝道规划设计，交通组织管理的改善提供帮助。