基于半变异函数的路基压实质量空间自相关及变异性分析

摘要

基于土壤模量刚度仪GeoGauge测得的动刚度和杨氏模量作为路基压实质量检测指标,根据区域化变量理论,利用ArcGIS软件对高速公路一般路基段、路桥过渡段压实质量单点检测指标的全局趋势、空间分布规律以及空间变异性进行研究。研究结果表明:检测指标空间自相关性的最大距离分布在0~10或30~40范围内,检测数据集中性较好,空间差异性较小;整个碾压面上检测指标的变异程度集中分布在25%~75%之间,属于中等结构性变异。