公路填方路基软岩改良土路用性能研究

摘要

以邢台高速K43+360—K43+460高填方路基试验段为工程实例,以CBR值及回弹模量值为指标,对不同含水量及石灰添加剂掺量条件下软岩改良填料的路用性能进行分析,研究表明:水敏性软岩改良填料的CBR随着含水量的增加而增加,且相同含水量条件下,击实次数越多,水敏性软岩改良填料的CBR值越大,当含水量为14%,击实次数为98下时水敏性软岩改良填料的CBR值最大;软岩中掺加石灰能够有效改善软岩填料的路用性能,但不能一味地增加石灰掺量,当石灰掺量达到7%左右时,改善效果最好。